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ロードスターRFと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   アバルト  124スパイダー
VS
124.9万円469.6万円
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中古車相場 189.8万円535万円
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282 中古車掲載台数 87
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 6速MT メーカーナビ 茶革シート BOSEヘッドレストスピーカー バックカメラ フルセグ シートヒーター ETC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー オープンエア BOSEサウンド 本革シート 純正SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ レーンアシスト ブラインドスポット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S mods4carsトップシステム HKSマフラー

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6速オートマ バックカメラ ドライブレ

    本体価格
    302.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS BOSE ブレンボ付

    本体価格
    368万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBSホイール・BOSE・Bremboキャリパー・Bremboブレーキディスク・フルセグTV・ナビSD・ETC

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/USB/革シート/オートエアコン/パドルシフト/オートマ/オートライト/DVD/CD/TV/BSM/ハイビームコントロール/ソウルレッドプレミアムM

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー R7登録 フロントスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ブルートゥース接続

    本体価格
    317.6万円

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    535万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーシート&ナビゲーションパッケージ/フルLEDヘッドライト/CD&DVD再生/BBS製17AW/シートヒーター/クルーズコントロール/Bremboブレーキ/バックカメラ/スマートキー/ETCユニット

    本体価格
    470万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    459万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザー/ナビパッケージ 6速マニュアル ディーラー車 スマートキー LEDヘッドライト レザーシート ナビ 地デジテレビ CD/DVD クルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコモン コンビレザー 純ナビTV Bカメ オプション赤黒コンビレザーシート シートヒーター クルーズコントロール バックカメラ LEDライト レコードモンツァマフラー ドライブレコーダー 純正17AW ETC Bluetooth

    本体価格
    444.8万円

関東
123
266.4万円
関西
42
272万円
東海
49
266.3万円
北海道
6
294.7万円
九州
10
280.2万円
東北
12
273.9万円
北陸・甲信越
15
270.6万円
中国
17
256.9万円
四国
8
279.3万円
地域別台数
関東
33
363.4万円
関西
25
405.7万円
東海
15
420.6万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
452.8万円
東北
2
347万円
北陸・甲信越
3
401.5万円
中国
3
433.3万円
四国
2
359万円

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ロードスターRFと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   アバルト  124スパイダー
324万円438.2万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1997 排気量(cc) 1368
158~184 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は282台、124スパイダーの中古車は87台掲載しています。
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