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RAV4と124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  124スパイダー
VS
57万円585.5万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
2669 中古車掲載台数 51
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS Bカメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 試乗車 シートヒーター Pバックドア

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ シートヒーター 追従クルコン

    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD (パノラマサンルーフ) Bカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オナ BSM/前後ソナー 純正ナビ 全方カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 9インチナビ フロントカメラ ETC2.0

    本体価格
    249万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナー/寒冷地/BSM/LTA/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 後期型 全方位 TRD 革温冷席 BSM LED ACC

    本体価格
    455.2万円

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    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG Bモニター

    本体価格
    374.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正メーカーナビ 6MT オープン 禁煙車

    本体価格
    415万円

関東
656
325万円
関西
275
319.3万円
東海
480
320万円
北海道
159
319.6万円
九州
420
314.5万円
東北
204
322.3万円
北陸・甲信越
194
315.2万円
中国
175
305.1万円
四国
106
320.1万円
地域別台数
関東
14
405.5万円
関西
13
394.4万円
東海
11
431.7万円
北海道
5
429.6万円
九州
2
398万円
東北
1
385.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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RAV4と124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  124スパイダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 170
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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