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シビックと695アンノデルトーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アバルト  695アンノデルトーロ
VS
49.9万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 469.9万円478万円
695アンノデルトーロの相場表を見る
948 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX リアウィング W電動シート 6速MT サイド・カーテンSRS VSA ACCクルコン LEDライト フォグランプ ETC2.0 シートヒーター オートリトラミラー ワイヤレス充電 前後ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズコントロール シートヒーター オートホールド オートライト LEDヘッドライト ビルトインETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 6速MT ホンダセンシング BOSEサウンド 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ  ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    258.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 ホンダセンシング 純正18アルミ ギャザズナビ フルセグTV Bカメラ ETC2.0 ケンウッドドラレコ LEDライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX (半革/純正ナビTV/Bカメラ/BOSE/リアスポ) ワイヤレス充電/ホンダセンシング/CMBS/Fエアロ/純正18アルミ/シートヒーター/電動シート/LEDライト/パドル/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/BSM/レーンキープ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ギャザーズナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター ETC 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・18AW・シートヒーター・LEDライト・フォグ・本革巻ステアリング・レーダークルーズ・ドアバイザー・ETC・パドルシフト・エアロ・ホンダセンシング・HUD

    本体価格
    138.9万円

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  • アバルト 695アンノデルトーロ 1.4 限定20台 Beatsオーディオ Record Monza

    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    478万円

関東
338
272.2万円
関西
128
298万円
東海
188
293.9万円
北海道
6
256.2万円
九州
113
323万円
東北
39
274万円
北陸・甲信越
55
276.7万円
中国
49
255.1万円
四国
32
329.2万円
地域別台数
関東
2
474万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シビックと695アンノデルトーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アバルト  695アンノデルトーロ
319万円440.3万円 新車時価格 429万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1635×1520
1496~1993 排気量(cc) 1368
141~182 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

往年のレースモデルにオマージュを捧げる限定車

アバルトの高性能モデル「595コンペティツィオーネ」をベースに、大型リアルーフスポイラーをはじめとする特別装備が付加された限定車。車名の「アンノデルトーロ」とは、イタリア語で「丑の年」を表す「Anno del Toro」のこと。前述のとおり、大型リアルーフスポイラーが特徴としてあげられるが、これは往年のフィアット 600をベースとするコンペティションモデル、「フィアット アバルト 1000TCR」にインスピレーションを受け、現代風の解釈を加えたもの。ウイングの角度は最大60度まで調整が可能で、速度域に応じたダウンフォースを得ることができる。エクステリアカラーは、専用の「Blu Podio(ブルー)」を採用。フロントデフにはメカニカルLSDが搭載される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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