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UXと695Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アバルト  695C
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 313.1万円400万円
695Cの相場表を見る
701 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ワンオーナー 特別仕様車 レザーシート ヒーター&ベンチレーター パノラミックビューモニター ソニッククォーツ(085)スペアキー&カードキー有 車検整備付

    本体価格
    427.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビ・パノラミックビューモニター・社外20インチアルミホイール・ARTISANエアロ・サンルーフ・前席パワーシート・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    325.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    262万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ

    本体価格
    468万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 13000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD CD 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 純正ドライブレコーダー 内装レッド合成革 前席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー車 修復歴無し 車検整備付 12ヶ月保証 純正ナビ・17インチアルミ 全方位カメラ 障害物センサー シート・ステアリングヒーター 追従型クルコン 電動リアゲートキック開閉 LEDオートライト

    本体価格
    253万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター BSM HUD ETC2.0 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター/エアコン LED

    本体価格
    305.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD モデリスタエアロ パノラミックビューモニター/BSM 3眼LEDヘッドライト ルーフレール リアフォグ/デアイサー ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    337.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周シート囲モニター/赤革/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    310.1万円

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  • アバルト 695C ツーリズモ 可変レコモン/ブレンボ/キセノン/禁煙ワンオナ

    本体価格
    365万円

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    313.1万円

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    490万円

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    400万円

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    本体価格
    630万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

関東
196
339.8万円
関西
148
332.5万円
東海
142
325.5万円
北海道
20
362万円
九州
80
356.4万円
東北
28
342.4万円
北陸・甲信越
38
364.9万円
中国
33
320.5万円
四国
16
330.6万円
地域別台数
関東
6
467.8万円
関西
2
560万円
東海
2
496万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

695Cの中古車を探す

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UXと695Cのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アバルト  695C
390万円575.7万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
1986 排気量(cc) 1368
146~174 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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