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A3スポーツバックとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A3スポーツバック   マツダ  プレマシー
VS
19.8万円448万円
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中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
368 中古車掲載台数 228
  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・タッチレスポンス付MMIナビゲーション・電動シート・追突予防・レーンアシスト・サイドアシスト・マトリクスLEDヘッドライト・レザーシート

    本体価格
    333万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI advanced :コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト MMIナビゲーションパッケージ 3ゾーンオートマチックエアコンディショナー 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ディーラー車・禁煙車・記録簿付・アウディショップ車検点検/定期整備サポート

    本体価格
    193.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 1st edition package/ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト

    本体価格
    388万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG コンビニエンスPKG LEDライトPKG ナビゲーションPKG バーチャルコックピット フラットボトム革巻きステアリングホイール アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト

    本体価格
    199万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニター インターネット接続 PUSHスタート パーキングエイド スポーツシート マットブラックスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    113万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー・コンビニエンス&アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・駐車支援・TVチューナー・バーチャルコックピット・

    本体価格
    335万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー/障害物センサー/追従クルコン

    本体価格
    140万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC アダプティブクルコン レーンキープ ブラインドスポットモニター パーキングアシスト パワーシート シートヒーター デュアルオートエアコン LEDオートライト

    本体価格
    287万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 禁煙車 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ ETC2.0 フルセグTV 正規輸入車

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    68万円

関東
130
258.8万円
関西
68
270.2万円
東海
61
272万円
北海道
9
176万円
九州
30
206.5万円
東北
14
233.1万円
北陸・甲信越
24
206.7万円
中国
21
321.4万円
四国
11
231.7万円
地域別台数
関東
91
39.3万円
関西
54
39.4万円
東海
15
42.7万円
北海道
8
55.7万円
九州
21
44万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
13
78.5万円
四国
1
98万円

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A3スポーツバックとプレマシーのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   マツダ  プレマシー
310万円580万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~204 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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