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スイフトとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スイフトとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A3スポーツバック
VS
5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円457.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
3441 中古車掲載台数 355
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ ETC 車線逸脱警報 シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ バックカメラ アクセサリーソケット ISOFIX 純正フロアマット 純正16インチAW スペアキー LED

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6MT ターボ 2WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ CD DVD Bluetooth ETC フロアマット シートヒーター クスコLSD クスコ強化エンジンマウント

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド ストラーダメモリナビ(CN-RE06WD)/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/USB/バックモニター/ビルトインETC/横滑り防止装置/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    77.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト対応車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 オートエアコン LEDライト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    193万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 /Z.S.S.新品ブースト計&メーター付き/キャリパー赤塗装/関東仕入

    本体価格
    155万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減B ディスプレイオーディオ スズキコネクト ACC 電動パーキングブレーキ パドルシフト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト パーキングセンサー サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    204万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG メモリーナビ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    144万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー/CD/アルミホイール/エアコン/パワステ/T.チェーン車

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    329.8万円

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    20万円

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    68万円

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    75万円

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    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アシスタンスパッケージ アドバンストキーシステム ナビゲーションPlusパッケージ バーチャルコクピット 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス Slineプラスパケージ

    本体価格
    380万円

関東
941
126.3万円
関西
452
152.8万円
東海
528
137.9万円
北海道
189
129万円
九州
411
138.3万円
東北
366
139.8万円
北陸・甲信越
227
135.2万円
中国
235
138.6万円
四国
92
127.7万円
地域別台数
関東
127
269.3万円
関西
69
259.6万円
東海
48
281.1万円
北海道
13
174.5万円
九州
32
210.3万円
東北
13
184.1万円
北陸・甲信越
27
191.5万円
中国
19
314.6万円
四国
7
205.4万円

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スイフトとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  A3スポーツバック
172.7万円240.1万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1197~1371 排気量(cc) 999~1984
82~140 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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