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A4アバントと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   BMW  5シリーズツーリング
VS
29万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
267 中古車掲載台数 221
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ 本革 Bluetooth フルセグ 禁煙車 純正アルミ シートヒーター アダプティブクルコン

    本体価格
    100万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC クリアランスソナー パドルシフト 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーリアゲート パーキングアシスト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    224.6万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 後期型 ナビ TV 全周囲カメラ 電動暖席

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDヘッドランプPKG バーチャルコックピット ヘッドランプウォッシャー リアビューカメラ アダプティブクルーズ 純正18インチAW パワーシート シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    175.5万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージプラス ブラックスタイリングPKG オプションカラー  Bang&Olufsen ダンピングコントロールサス 純正OP19AW パノラマサンルーフ 10.1インチナビ 電動トランク

    本体価格
    358万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD MMIナビ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ アルミホイール ハーフレザーシート オートエアコン オートマチックテールゲート 前席シートヒーター

    本体価格
    268万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック ナビTV/360カメラ マトリクスLED アダプティブクルーズ レーン/サイド/パークアシスト バーチャルコックピット パワーシートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    237.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビ 純正19インチアルミ バックカメラ パワーシート ETC HIDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー 電動リアゲート LEDライト ACC 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    98万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ETC ナビ バックモニター 横滑り防止装置

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    568万円

関東
98
214.1万円
関西
35
202.9万円
東海
41
267.3万円
北海道
28
124.8万円
九州
14
232万円
東北
11
150.9万円
北陸・甲信越
22
235.6万円
中国
13
186.6万円
四国
5
244.2万円
地域別台数
関東
104
294.7万円
関西
31
271.7万円
東海
42
333.5万円
北海道
2
408.5万円
九州
20
354.8万円
東北
11
199.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円

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A4アバントと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   BMW  5シリーズツーリング
476万円772万円 新車時価格 840万円994万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1394~1984 排気量(cc) 1995~1998
150~265 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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