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A4アバントとTX4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   ロンドンタクシー  TX4
VS
30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 125万円280万円
TX4の相場表を見る
298 中古車掲載台数 3
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 黒革シート パワーシート左右 シートヒーター 純正HDDナビ フルセグTV SD バックカメラ フォグランプ バックフォグランプ トノカバー 17インチAWBluetooth機能 アイドルSTOP

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI スポーツ マトリクスLED バーチャルコックピット グレイシアホワイト 純正前後ドラレコ レーダークルーズ ETC レインセンサー AUDIプレセンス レーンキープ パワーバックドア オートホールド 純正AW

    本体価格
    177.4万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ フルセグTV WORK20インチアルミホイール 車高調 ドライブレコーダー バックカメラ ETC レーダー 前席パワーシート

    本体価格
    110万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI 純正ナビフルセグ&Bカメラ 禁煙 Rレール

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン マイスターシュトュック ディーゼルターボ 認定中古車 Sライン シートヒーター (フロント/リヤ) サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライト アコースティックガラス (フロントサイド)

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    235.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ナビ テレビ バックカメラ ローダウン

    本体価格
    172万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Sラインパッケージ シートヒーターフロント/リア サラウンドビューカメラ/パークアシスト 運転席メモリー機能 マトリクスLEDヘッドライト アコースティックガラス (フロントサイド)

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ ワンオーナー ドラレコ前後 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    228.9万円

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  • ロンドンタクシー TX4 taxi TX4 ロンドンタクシー ETC マニュアルエアコン 音楽プレーヤー 社外デジタルミラー

    本体価格
    125万円

  • ロンドンタクシー TX4 2400G 7人乗り

    本体価格
    応談

  • ロンドンタクシー TX4 三菱製エンジン7人乗り車椅子スロープ 車検令和9年6月 走行40000キロ 7人乗り 三菱製エンジン搭載 バックカメラ ETC

    本体価格
    280万円

関東
107
228.1万円
関西
59
271.5万円
東海
43
246.6万円
北海道
25
128.4万円
九州
21
263万円
東北
14
129.1万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
9
91万円
四国
6
278.7万円
地域別台数
関東
3
202.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4アバントとTX4のカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   ロンドンタクシー  TX4
476万円772万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1394~1984 排気量(cc) ---
150~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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