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A4アバントとコロニーパークを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   マーキュリー  コロニーパーク
VS
30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 ---
コロニーパークの相場表を見る
259 中古車掲載台数 1
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Sラインパッケージ 1オーナー車 Sラインパッケージ 18インチAW 2000ccターボエンジン アドバンストキー パドルシフト ナビ アイドリングS Bカメラ 地デジTV ブルートゥースオーディオ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    90万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ 

    本体価格
    130万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ アシスタンス&ラグジュアリーPKG/追ACC/レーン&サイドアシスト/黒革/ヒーター/バーチャルCP/全周囲カメラ/PDC/スマートフォンIF/マトリクスLED/17AW/2年保証

    本体価格
    225万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDヘッドライト ラグジュアリーPG リアシートヒータ パークアシスト バーチャルコクピット 黒革 シートヒータ M付パワシート MMIナビ サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    343万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD 

    本体価格
    285万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 認定中古車 Slineplusパッケージ コンフォートパッケージ 前後シートヒーター プライバシーガラス サラウンドビューカメラ パークアシスト マトリクスLEDパッケージ アコースティックガラス

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 禁煙車 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ バーチャルコックピットアダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート Bluetooth接続 ETC2.0 ABS

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ 弊社ユーザー買取車・アシスタンスパッケージ・バーチャルコックピット・マトリクスLEDヘッドライト・アップルカープレイ・電動トランクゲート・アウディサイドアシスト

    本体価格
    178万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインフルエアロ マルチファンクションスイッチシステムHDDナビMMI地デジTVバックモニターPUSHスタート パーキングエイド Sラインスポーツシート 純正ブラックポリッシュスポーク18AWワイドタイヤ

    本体価格
    134万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー コロニーパーク  

    本体価格
    応談

関東
90
215.2万円
関西
49
238.3万円
東海
34
236.6万円
北海道
29
161.3万円
九州
13
266.4万円
東北
11
163.5万円
北陸・甲信越
19
245.3万円
中国
7
184万円
四国
7
202.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A4アバント   マーキュリー  コロニーパーク
476万円772万円 新車時価格 556万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5535×2025×1570
1394~1984 排気量(cc) 4942
150~265 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

古き良きアメ車が味わえる

マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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