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A4アバントとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   スバル  ヴィヴィオ
VS
19.8万円599万円
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中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
360 中古車掲載台数 21
  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ S-11 認定中古車

    本体価格
    333万円

  • アウディ A4アバント 1.4 TFSI スポーツ 17インチ純正AW Audiプレセンス Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正メモリナビ 全方位カメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト ETC

    本体価格
    446.3万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLEDライト ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 19インチAW パワーバックドア レーダークルーズ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスLEDヘッドライトPKG MMIナビ 360°カメラ パークアシストPKG アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター/パワーシート 18インチAW パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    274.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・クワトロ4WD・SラインマイスターシュトュックP・コンフォートP・SラインプラスP・ダンピングコントロールサス・ブラックスタイリング・マトリクスLED

    本体価格
    465万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック 4WD S line パッケージ マイスターシュトュック アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ A4アバント 2.4 クワトロ 4WD ワンオーナー・正規ディーラー車・レザーS

    本体価格
    応談

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    本体価格
    170万円

関東
135
255.6万円
関西
67
314.2万円
東海
49
309.9万円
北海道
29
174.4万円
九州
13
315.5万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
22
269.7万円
中国
20
242万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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A4アバントとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   スバル  ヴィヴィオ
476万円772万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1394~1984 排気量(cc) 658
150~265 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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