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グレイスとS4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   アウディ  S4
VS
34.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
226 中古車掲載台数 22
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙/夏・冬タイヤセット付/衝突軽減/レーンキープ/クルコン/純正7型ナビ/CD/DVD/ワンセグ/BT接続/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDライト/フォグ/オートライト/ミラーウィンカー/デンカクミラー

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ディスプレイオーディオ ワンセグTV ETC バックカメラ USB入力端子 ステアリングリモコン LEDヘッドライト フロントフォグランプ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正インターナビ バックカメラ HDMI シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール LEDヘッド オートライト ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV CD DVD リ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダセンシング・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・クルーズコントロール・純正アルミホイール・パドルシフト・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    95.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    479.7万円

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    本体価格
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    639.9万円

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    524万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    111.5万円

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    本体価格
    447.7万円

関東
62
100.9万円
関西
25
96.3万円
東海
21
84.2万円
北海道
19
105.8万円
九州
29
99.5万円
東北
36
89.4万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
9
92.5万円
四国
9
89.9万円
地域別台数
関東
13
314.2万円
関西
4
397.4万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとS4のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   アウディ  S4
175万円265万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1496 排気量(cc) 2994
110~132 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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