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フェアレディZとS4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとS4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S4
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 79.8万円639.9万円
S4の相場表を見る
1077 中古車掲載台数 18
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 本革パワーシート F18 R19インチAW ブレンボ フジツボマフラー ETC ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 6速MT 1オナ BOSEサウンド 19インチAW バックモニタ 追従クルコン NCナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・ETC・バックカメラ・BOSEサウンド・Bluetooth・バイキセノンヘッドランプ・インテリジェントキー・デュアルエキゾースト・リヤビスカスLSD・メーカー保証

    本体価格
    490.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ETC/バックカメラ/レーダー

    本体価格
    83万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカ-オプションフロントバンパー 前後ドラレコ ETC2.0 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディZ S30改 

    本体価格
    1450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外エアロ 本革シートヒータ BOSEサウンド

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    185.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンST!ニスモエアロ!6速マニュアル!ニスモマフラー!純正19インチアルミ BOSEシステム 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T BOSEサブウーファー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    479.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang&Olufsen ブラックスタイリングPKG TVチューナー コンフォートPKG ファインナッパレザー サラウンドビューカメラ アンビエントライティング パワーシート パドルシフトヒーター サイドアシスト 認中

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    117.5万円

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    452.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD Bang & Olufsenサウンドシステム マッサージシート TVチューナー レッドキャリパー ダイナミックステアリング コンフォートパッケージ スマホワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    572.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 禁煙車 純正10インチナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減 シートヒーター ハーフレザーシート 電動Rゲート ETC2.0 オートマチックハイビーム パークアシスト

    本体価格
    213.9万円

関東
379
319.4万円
関西
128
480万円
東海
228
390万円
北海道
35
300.6万円
九州
110
412.6万円
東北
52
290.1万円
北陸・甲信越
50
452.9万円
中国
60
457.5万円
四国
35
449.6万円
地域別台数
関東
11
360.2万円
関西
4
459.9万円
東海
1
79.8万円
北海道
1
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとS4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  S4
524.2万円930.3万円 新車時価格 839万円940万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
2997 排気量(cc) 2994
405~420 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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