三菱 eKクロススペース | アウディ S4アバント | |
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VS | ||
77.7万円~229万円
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中古車相場 |
109.9万円~766万円
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340台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 eKクロススペース | アウディ S4アバント | |
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165.6万円~220万円 | 新車時価格 | 868万円~970万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4745×1840×1435 他 |
659 | 排気量(cc) | 2994 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 354 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽 フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2) |
解説 |
高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用 新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10) |
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