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プリウスとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S4アバント
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 109.9万円761万円
S4アバントの相場表を見る
8837 中古車掲載台数 28
  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナー アルパインナビ Bカメラ

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD Bluetooth バックカメラ ETC装備

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 社外ナビ DTV BT クルコン Dレコ ETC AAC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    166万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    271万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス ツートーン 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bカメ ETC オートライト 純正AW フォグ

    本体価格
    47.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 後期 パワステ HDDナビ地デジ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    333万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD TWS19インチ Sスプリントマフラー

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD ファインナッパレザー プライバシーガラス

    本体価格
    738万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD パノラマサンルーフ 純正AW ナビ

    本体価格
    152.5万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD HUD 全席シートH サンルーフ B&Oサウンド

    本体価格
    697.9万円

  • アウディ S4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    360万円

関東
2133
161.6万円
関西
1470
173.5万円
東海
1441
183.3万円
北海道
339
160.8万円
九州
1225
178.1万円
東北
719
159.5万円
北陸・甲信越
507
176.2万円
中国
646
176.5万円
四国
357
180.5万円
地域別台数
関東
13
451.5万円
関西
5
369.6万円
東海
2
549万円
北海道
1
333万円
九州
2
702.9万円
東北
2
478万円
北陸・甲信越
1
727万円
中国
1
358万円
四国
1
400万円

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プリウスとS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S4アバント
275万円460万円 新車時価格 868万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2994
98~152 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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