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A6と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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A6と240エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A6   ボルボ  240エステート
VS
38万円778万円
A6の相場表を見る
中古車相場 107.8万円379万円
240エステートの相場表を見る
189 中古車掲載台数 58
  • アウディ A6 セダン 45 TFSI quattro 認定中古車 元試乗車

    本体価格
    449万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI quattro sport Sライン 純正20インチホイール

    本体価格
    550万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ

    本体価格
    618万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    689万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュ革 LEDヘッドライト 19AW

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイル サンルーフ ドライビング

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 車検6/8 KW車高調

    本体価格
    132万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ユーザー買取車・HDマトリックスLEDヘッド

    本体価格
    435.8万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD B&O HDマトリクスLED 認定中古車

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 限定車 レザーシート ルーフレール

    本体価格
    379万円

  • ボルボ 240エステート GL バイカラー メッキモール 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート タック 93年モデル Dラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 丸目ライト ブルーシート メッキ 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ユーザー買取車 記録簿 ルーフラック

    本体価格
    120万円

  • ボルボ 240エステート GL コロナホイール リボンタイヤ 同色リップ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 社外キーレス 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240エステート GL レザーシート ルーフレール コロナホイール

    本体価格
    128万円

関東
72
318万円
関西
27
321.5万円
東海
22
448.6万円
北海道
25
199.6万円
九州
12
327.6万円
東北
9
289.8万円
北陸・甲信越
12
307.5万円
中国
8
271.4万円
四国
2
484万円
地域別台数
関東
38
196.3万円
関西
5
256.2万円
東海
8
255万円
北海道
1
220万円
九州
5
179.5万円
東北
1
149.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

A6の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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A6と240エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ボルボ  240エステート
740万円1140万円 新車時価格 365万円418万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1968~2994 排気量(cc) 2316
204~340 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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