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3シリーズツーリングと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  240エステート
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 119万円678万円
240エステートの相場表を見る
576 中古車掲載台数 55
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレスチャージング

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全プラン2年保証付 純正ナビBカメラF/RDレコETC/ ブラインドスポットモニター インテリジェントセーフティー アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OPレーザーライト装備車両

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 正規ディーラー 認定中古車保証 禁煙車両 デモカー 18AW オートトランク カーブドディスプレイ 2ndLCI 仕様変更後車両 トップビューカメラ パーキングアシスト スポーツ電動シート

    本体価格
    578万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サテンアルミウィンドウモール サラウンドビュー アクティブクルーズ アップルカープレイ リバースアシスト パーソナルAI リバースアシスト ステアリングアシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ワンオーナー LEDヘッドライト ACC レーンチェンジウォーニング ドライビングアシスト HDDナビ バックカメラ 18インチアルミ 電動リアゲート

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 前後タイプドラレコ Bluetooth バックカメラ 電動リアゲート ETC

    本体価格
    81万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・ブラックレザーシート・シートヒーター・Hifiスピーカー・アップルカープレイ・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・サラウンドビューカメラ・ミラーETC・17インチアルミホイール・メモリーパワーシート

    本体価格
    263.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 4WD/インテリジェントセーフティ/レーンディパーチャー/クルーズコントロール/パワーバックドア/コンフォートアクセス/HDDナビ/バックカメラ/純正19インチAW/キセノンヘッドライト/最終点検R7年3月ALCモトーレン平塚

    本体価格
    123万円

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    応談

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関東
249
263.7万円
関西
117
235.4万円
東海
90
270.1万円
北海道
14
256.3万円
九州
36
270万円
東北
22
138.8万円
北陸・甲信越
12
242.2万円
中国
28
267.2万円
四国
8
330.6万円
地域別台数
関東
32
207.8万円
関西
7
310万円
東海
9
215.9万円
北海道
1
220万円
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングと240エステートのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ボルボ  240エステート
494万円1116万円 新車時価格 365万円418万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 2316
156~387 最高出力(馬力) 115
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は576台、240エステートの中古車は55台掲載しています。
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