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ポロとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ポロとA6アバントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A6アバント
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
519 中古車掲載台数 98
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 禁煙車 社外ナビTVバックカメラ 前後ドライブレコーダーETC

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー SDナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 USB入力 ETC 禁煙車 キーレスエントリー 電動格納ミラー 横滑り防止機能 リアフォグ エアバッグ ABS

    本体価格
    42.1万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ セーフティーパッケージ デジタルメーター ACC ナビ バックカメラ ワイヤレスチャージャー LEDヘッドライト フロントアシスト 認定中古車

    本体価格
    178.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 後期モデル フルセグナビ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン パドルシフト アイドリングストップ LEDライト オートライト オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay Androidオート ACC

    本体価格
    123.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ETC エアコン・クーラー パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止装置 横滑り防止装置 アルミホイール フロントフォグランプ MTモード 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    51.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 スマートキー プッシュスタート ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドランプ

    本体価格
    133万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ハーフレザー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    445.9万円

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    本体価格
    401万円

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    本体価格
    425万円

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    150万円

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    本体価格
    271.4万円

関東
205
161.7万円
関西
110
167.2万円
東海
59
143.8万円
北海道
18
116.7万円
九州
34
148.8万円
東北
27
155.3万円
北陸・甲信越
34
144.3万円
中国
22
174.7万円
四国
10
133.9万円
地域別台数
関東
35
262.8万円
関西
15
334.4万円
東海
16
320万円
北海道
9
181.4万円
九州
9
185万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
9
266.8万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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ポロとA6アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  A6アバント
209.8万円486.5万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
999~1984 排気量(cc) 1968~2994
95~207 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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