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BRZとRS6を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  RS6
VS
67万円550万円
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中古車相場 327.8万円344.4万円
RS6の相場表を見る
666 中古車掲載台数 2
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT車 純正18インチアルミホイール 社外ナビ バックカメラ リアスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    249万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル/クラッチ新品交換済/オーディオ/リアスポイラー/クルーズコントロール/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    106.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S MTモード/社外エアロ/フジツボマフラー/エキマニ/大型リアスポ/WORK18AW/MOMOステア/ヴァレンティテール/社外ヘッドライト/ライクワイズシフトノブ&スピンターンノブ/ナビ・フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.4 S ETC/ドラレコ/プッシュボタンスタート

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 9インチナビ STiエアロ ブレンボ

    本体価格
    369万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 電動格納ミラ- SSR18AW パドルシフト オートライト 社外マフラー USB接続

    本体価格
    143.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/GPSレーダー/リアスポイラー/17AW/HIDライト/フォグ/スマートキー

    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.0 R 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    138.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S weds17AWスマートキーHIDナビバックカメラ 専用スポーツシート プッシュスタート スポーツAT搭載 タイミングチェーン

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    344.4万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
248
235.2万円
関西
91
232.1万円
東海
158
236.1万円
北海道
15
204万円
九州
63
233.4万円
東北
26
228.4万円
北陸・甲信越
30
279.8万円
中国
24
211.6万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
2
336.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BRZとRS6のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  RS6
308万円547.8万円 新車時価格 1645万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2387 排気量(cc) 4991
235 最高出力(馬力) 580
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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