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3シリーズとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  RS6アバント
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 220万円2100万円
RS6アバントの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 37
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD タイヤ4本新品/ワンオーナー/コンフォートP

    本体価格
    543万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ レーザーライト ハーマン パワートランク

    本体価格
    300万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ/Bluetooth/クルコン/ETC/Pシート

    本体価格
    91.4万円

  • BMW 3シリーズ 320i サンルーフ コンフォートアクセス 保証付

    本体価格
    71.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ガラスサンルーフ純正ナビ19AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国2年保付オートトランクHIFIスピーカー

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 全国2年保証付

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/8インチ

    本体価格
    467.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 下取 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    136.5万円

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    本体価格
    777万円

関東
495
239万円
関西
240
252万円
東海
187
269.1万円
北海道
38
231.6万円
九州
117
248.7万円
東北
28
167.2万円
北陸・甲信越
39
252.4万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.1万円
地域別台数
関東
18
1178.8万円
関西
10
1263.6万円
東海
6
750万円
北海道
0
---
九州
2
1850万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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RS6アバントの中古車を探す

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3シリーズとRS6アバントのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS6アバント
452万円1086万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1994~2998 排気量(cc) 3996
156~387 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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