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フェアレディZとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRS6アバントの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS6アバント
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 40
  • 日産 フェアレディZ 3.5 保証付 車検整備付 ナビ キーレス 盗難防止システム ETC 電格ミラー HID AW

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ キセノンヘッドライト・外装仕上車

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ・TVフルセグ・バックモニター

    本体価格
    620万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMOエアロ Rウィング フジツボマフラー ブラックレザーシート BOSE ブレンボキャリパー

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S ETC付 修復歴なし

    本体価格
    95万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6MT メーカーナビ 純正アルミホイール HIDヘッドライト 純正フロアマット ETC 修復歴無 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    120.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 KUHLオリジナルエアロ KUHLオリジナルホイール BLITZ車高調 禁煙車 BOSEサウンドシステム 日産コネクト9インチナビ バックカメラ フルセグTV クルコン エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    657万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST NISMOオイルクーラー/フジツボFパイプ・中間パイプ・マフラー/HKSキャタライザー/Mine's CPU/CUSCO LSD/BLITZ車高調/エンドレスFローター/Saito Rollcage

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーHDDナビ ハーフレザー BOSEサウンド シートヒーター 地デジ Bカメラ インテリキー パワーシート TVキット HID Bフォグ 純正3連メーター パドルシフト ステアスイッチ 純正19AW プッシュスタート SNOWモード

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車MY24モデル

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    1628万円

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    1168万円

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    本体価格
    1333万円

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    本体価格
    1890万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 24500km/1オーナー/右H/22インチAW/Bang & Olufsen/RSアダプティブエアサス/Sスポーツシート/RSバンパー

    本体価格
    1288万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1545万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
19
1325.2万円
関西
7
1319.8万円
東海
9
1171.9万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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フェアレディZとRS6アバントのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS6アバント
524.2万円930.3万円 新車時価格 1764万円1846万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2997 排気量(cc) 3996
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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