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クラウンロイヤルとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6アバント
VS
19万円308万円
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中古車相場 291万円2158万円
RS6アバントの相場表を見る
790 中古車掲載台数 39
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期モデル・ロクサーニ20インチAW・BLITZ車高調・LEDヘッドライト・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグTV・前席パワーシート・黒革調シートカバー・クルーズコントロール・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD 後期 本州仕入 4WD クルーズコントロール Bカメラ Pシート シートヒーター メモリーナビ Bluetooth ブルーレイ DVD再生機能 USB スマートキー カーテンエアバック ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 禁煙車 メンテナンスノート ベージュ内装 スマートキー2個 純正エンジンスターター リアサンシェード 前席パワーシート 純正8インチナビ フルセグ Bluetooth DVD USB バックカメラ 純正ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション モデリスタエアロ 本革シート シートエアコン ドライブレコーダー ウッドコンビステアリング 純正ナビTV ETC 電動サンシェード オートクルーズ 全ドアクロザー OPドアサイドモール 車検R9年3月

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正ナビ・バックカメラ・エンジンスターター・パワーシート

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 210後期モデル Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 V6エンジン 新品車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナーALESSオリジナルカラーホイール スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    217万円

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    本体価格
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    698万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    548.8万円

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    本体価格
    1628万円

  • アウディ RS6アバント 4.2 4WD 正規D車/C5/カーボンインテリア/純正RECARO黒革/サンルーフ/バックカメラ/シートヒーター/電動格納ミラー/地デジTV/Bluetooth/前後ドラレコ/クルーズコントロール/カーテシランプ/ETC

    本体価格
    598万円

関東
257
120万円
関西
113
126.1万円
東海
86
110.6万円
北海道
72
112.7万円
九州
105
121.4万円
東北
57
137.7万円
北陸・甲信越
36
122.5万円
中国
36
115万円
四国
28
93.8万円
地域別台数
関東
19
1304.6万円
関西
7
1216.7万円
東海
8
1143.6万円
北海道
2
1418.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1399万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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クラウンロイヤルとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6アバント
353万円598.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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