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ルーミーとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとRS6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS6アバント
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 257万円2102.5万円
RS6アバントの相場表を見る
5575 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックモニタ・純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全方位カメラ/両側パワースライド/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G DA バックガイドモニター

    本体価格
    171.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減・シートヒーター・Bluetooth・バックカメラ・USB端子・コーナーセンサー・両側電動スライドドア・オートライト・スマートキー

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボエンジン/スマートアシスト/9インチメモリーナビ/バックモニター/両側電動スライドドア/ETC2.0/クルーズコントロール/コーナーセンサー/CD・DVD再生機能/オートエアコン

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール ディスプレイオーディオ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックカメラ・両側パワスラ・ETC・Dレコ・LED

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビTV バックカメラ 両側パワースライド 純正AW ミラーウインカー フォグランプ スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ メンテナンスノート

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    1620万円

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    本体価格
    2102.5万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD (ブラックAudi rings&カーボン/グロスブラックスタイリングパッケージ・パノラマサンルーフ・RSスポーツサスペンションプラス・Bang & Olufsen 3Dアドバンストサウンドシステム)

    本体価格
    1380万円

関東
1658
146.1万円
関西
784
150.8万円
東海
830
144.4万円
北海道
210
154.3万円
九州
672
147.2万円
東北
526
157.3万円
北陸・甲信越
334
143万円
中国
387
146.4万円
四国
174
150.1万円
地域別台数
関東
8
1045.3万円
関西
9
1235.1万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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ルーミーとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  RS6アバント
146.3万円229.5万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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