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LSとA8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  A8
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 55.5万円1289.8万円
A8の相場表を見る
802 中古車掲載台数 143
  • レクサス LS 500h Iパッケージ Lexus・SafetySystem+ 純正ナビ フルセグ BT パノラミックビューM ETC2.0 LED クルーズコントロール ATハイビーム 黒革シート 本革ステア&シフトノブ パドルシフト Dインナーミラー パワートランクリッド 純正19AW

    本体価格
    449万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TSS サンルーフ TRDエアロ マフラー 純ナビ ブルーレイ Bluetooth Aモニター Aストップ ETC2.0 LEDヘッド HUD レザーシート Pシート エアシート エアサス Pトランク

    本体価格
    589万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ナビ TV クルコン アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ セーフティシステムプラスA 全周囲カメラ

    本体価格
    474.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙車/サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター/20インチスパッタリングAW/パノラミックビュー/セーフティシステム+A/BSM/HUD/クリアランスソナー/パワートランク/黒本革/後席コントロールパネル/全画面SDナビ

    本体価格
    580万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤内装 前方ドラレコ ナビTV 全周囲カメラ サンルーフ 電動リアゲート エアサス

    本体価格
    935万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスト ドライブ 4WD SR アドバンストパーク OP20AW マクレビ

    本体価格
    679万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ 社外アルミ  三眼 エアロ

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 銀影ラスター サンルーフ マークレビンソン モデリスタエアロ アドバンレーシング20インチアルミ セミアニリン革 12.3インチナビ パノラミックビューモニター レクサスチームメイト ベンチレーション

    本体価格
    855.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 社外マフラー クルコン メモリーPシート 社外エアロ

    本体価格
    158.8万円

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  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォート&エアクォリティP/PSR/20AW

    本体価格
    658万円

関東
285
386.9万円
関西
153
454.1万円
東海
136
473.7万円
北海道
29
434.8万円
九州
99
377.7万円
東北
28
401.1万円
北陸・甲信越
28
325.6万円
中国
33
334.2万円
四国
11
506万円
地域別台数
関東
56
625.9万円
関西
25
659.9万円
東海
27
469.2万円
北海道
15
330.5万円
九州
9
489.8万円
東北
2
367.9万円
北陸・甲信越
2
151.8万円
中国
5
496.4万円
四国
2
366.5万円

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LSとA8のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  A8
980万円1799万円 新車時価格 1140万円1958万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
3444~3456 排気量(cc) 2994~3996
299~422 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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