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インプレッサXVとS8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  S8
VS
28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
483 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社買取車両・アイサイト・ルーフレール・ナビ&フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・車検R9年8月・パワーシート・

    本体価格
    42.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD AWD 衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン パナソニック製ナビ/BLUETOOTHオーディオ/フルセグ/バックカメラ スマートキー/プッシュスタート ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD アイドリングストップ ナビ ユーザー買取車

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ(CN-S300WD)・ETC・スマートキー・スペアキー・ETC・アダプティブクルーズコントロール・オートライト・電動格納ミラー・Bluetooth・純正アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD /禁煙車/純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/パドルシフト/運転席パワーシート/・フォグランプ/オートライト

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV Rカメラ アイサイト Iストップ

    本体価格
    103.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 7インチ純正ナビ・前方ドライブレコーダー・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革シート ルーフレール シートヒーター パワーシート SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズ HIDヘッドライト 禁煙車 スマートキー ETC パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    1825万円

関東
99
96.2万円
関西
44
110.5万円
東海
36
95.5万円
北海道
102
89.3万円
九州
42
96.8万円
東北
71
97万円
北陸・甲信越
61
92.7万円
中国
20
91.5万円
四国
8
97.7万円
地域別台数
関東
7
741.1万円
関西
7
693.6万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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インプレッサXVとS8のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  S8
219.5万円332.6万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1995 排気量(cc) 3996
150 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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