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ルーミーとS8を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S8
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
5463 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 試乗車 フルセグ ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ パノラミックビューモニター クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 関東仕入 軽減ブレーキ クリアランスソナー ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 雹害車 SDナビ バックカメラ ETC スマアシ ワンセグ ドラレコ 両側電動スライドドア アイドリングストップ コーナーセンサー LEDヘッドライト モデリスタエアロ

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 前後ドラレコ 両側パワースライド シートヒーター ETC プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ 走行8100KM 1オーナー禁煙車

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 後期モデル 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC ドライブレコーダー 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド オートエアコン 衝突軽減装置 オートハイビーム LEDライト ETC 前席シートヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 純正DA バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
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    1768万円

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    1280万円

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    279万円

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    本体価格
    1780万円

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    1980万円

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    819.9万円

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    本体価格
    1170万円

  • アウディ S8 4.0 4WD エアクオリティ&レーザーライト認定中古車

    本体価格
    728万円

  • アウディ S8 4.0 4WD レーザーライト&コンフォートP V8TB 黒革 パノラマSR サラウンドビューカメラ HUD Bang&Olufsen Vコックピット 前後席Sヒーター 前席ベンチレーション&マッサージ ステアリングヒーター レーザーライト 禁煙1オナ

    本体価格
    678万円

関東
1624
147.3万円
関西
782
150.4万円
東海
810
144.5万円
北海道
184
153.4万円
九州
650
148.1万円
東北
522
158.4万円
北陸・甲信越
341
143.4万円
中国
381
147.4万円
四国
169
150.2万円
地域別台数
関東
9
890.9万円
関西
4
1048万円
東海
3
1083.3万円
北海道
0
---
九州
2
1247.4万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S8
146.3万円229.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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