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TTとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  オールロードクワトロ
VS
19.9万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
324 中古車掲載台数 2
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    74万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインエクステリアパッケージ バーチャルコックピット フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト オートライト

    本体価格
    161.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速マニュアル

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ フルセグTV ETC 重低音マフラー アルミホイール 社外LEDヘッドライト DVD再生 頸部衝撃緩和ヘッドレスト 横滑り防止装置 フロントバンパー下部エアロ Bluetooth フロントフォグランプミュージックサーバー

    本体価格
    95.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 タイミングベルトポンプテンショナー交換

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ミッション・外マフラー・ビルシュタインサス・本革シート・カーボンフロントリアスポイラー

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT バックカメラ REMUSマフラー CLUB LINEA 19インチAW ローダウン LEDオートヘッドライト スマートキー2個 ETC パドルシフト ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    113.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純ナビ Bカメラ TV ETC パドルシフト

    本体価格
    97万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒革 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット クルーズコントロール 純正ナビ/TV バックカメラ Bluetooth シートヒーター 前後ソナー ETC 純正17インチAW

    本体価格
    204.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

関東
122
175.9万円
関西
54
171.8万円
東海
40
232万円
北海道
28
126.7万円
九州
23
190.1万円
東北
8
90.2万円
北陸・甲信越
20
172.8万円
中国
23
169.5万円
四国
6
169.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  オールロードクワトロ
469万円793万円 新車時価格 629万円861万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
1798~1984 排気量(cc) 2671~4163
180~245 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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