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TTとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
329 中古車掲載台数 4
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    62万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 黒本革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト・バーチャルコックピット・赤ブレーキキャリパー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・パドルシフト・後席フィルム・オートワイパー・ETC・防眩ミラー

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 走行42.592km 赤皮シート パワーシート シートヒーター HID ナビTV 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左6MT車/社外17AW/ハーフレザー/シートヒーター

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ 150台限定車

    本体価格
    385万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 2.0フルタイム4WDターボ レッドレザーシート 純正18インチ HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース スペアキー ETC パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左H/6速MT/社外オーディオ/スピーカー/キーレス/スペアキー/ハーフレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    92.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 車検8年6月・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD (最終型/200台限定車/25台限定カラー/純正ナビ/DVD/SD/CD/USB/AUX/Bトゥース/Bカメラ/専用エアロ/専用20インチAW/マトリクスLEDヘッドライト/専用マフラー/専用リアウイング/Hレザーシート/Pシート/シートヒーター)

    本体価格
    479.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコクピット 純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    259万円

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    58万円

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    58万円

関東
123
184.3万円
関西
59
193.5万円
東海
46
230万円
北海道
26
170.4万円
九州
22
183.3万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
18
169.8万円
中国
21
167.1万円
四国
5
124.7万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとアルファ145のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アルファ ロメオ  アルファ145
469万円793万円 新車時価格 260万円269万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
1798~1984 排気量(cc) 1969
180~245 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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