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TTとV8を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アストンマーティン  V8
VS
23万円719.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
338 中古車掲載台数 20
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD コンフォートP マトリクスLED レザー19AW

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD ナビシルバーレザーローダウンTVBカメラETC前後ドラレコ

    本体価格
    39.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション BBS超々ジュラルミン19AW・レムスマフラー・H&Rダウンサス・Dottyシートカバー・カロフロアマット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインコンペティション 110台限定コンペティションモデル 後期 アルカンターラ革コンビシート ブラックリアスポイラー19インチAW 専用エアロ 純正ナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    123.2万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD TTクーペ 3.2クワトロ 純正ホイル 純正ナビ 4WD 革シート オートエアコン

    本体価格
    65.5万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV バックモニター コンフォートPKG マトリクスLED プライバシーガラス クリアランスソナー シートヒーター 2.0ETC 可変リアスポイラー 禁煙車

    本体価格
    354.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 6速ミッション 4wd クラッチ交換137000KM時 記録簿  スペーサー 禁煙 限定車用純正アルミ 純正アルミ4本有 ビルシュタインショック ミッション&デフオイル交換 ガラスコーティング メータードット欠

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 純正ナビ・TV 純正17AW HID

    本体価格
    応談

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 社外マフラー/グリル/18inAW/レッドレザー/ETC/デジタルインナーミラー/ナビ/レーダー探知/パドルシフト/MTモード/オートライト/HID/ルーフライニング張替済

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 後期最終モデル 110台限定車 純正19インチAW 24y製造アドバンスポーツ装着 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ 専用アルカンターラ黒ハーフレザースポーツシート 前後ドラレコ ETC2.0 レーザー探知機 Rフィルム

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    695万円

関東
137
213.8万円
関西
52
237.9万円
東海
55
231.5万円
北海道
24
164万円
九州
21
191.4万円
東北
8
170.3万円
北陸・甲信越
18
249.1万円
中国
16
177.7万円
四国
7
97万円
地域別台数
関東
14
777.5万円
関西
3
703万円
東海
1
480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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TTとV8のカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アストンマーティン  V8
469万円793万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1798~1984 排気量(cc) 4282~4735
180~245 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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