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TTと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   BMW  4シリーズクーペ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 80万円685万円
4シリーズクーペの相場表を見る
310 中古車掲載台数 136
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ バーチャルCPT マトリクスLED ナビTV Bカメ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト クルーズコントロール アドバンストキー ドライブレコーダー ETC車載器

    本体価格
    234.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDライト/TV/パドルシフト/クルーズコントロール/パワーシート/前後障害物センサー/オートホールド機能/純正アルミホイール/フロイントドライブレコーダー/スマートキー/キーレス

    本体価格
    268.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 禁煙車 アシスタンスPKG

    本体価格
    160万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ TVチューナー クルーズコントロール コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター フラットボトムステアリング

    本体価格
    381.8万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI スタイルプラス 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/AUX/Bカメラ/ビルトインETC2.0/純正18インチAW/LEDヘッドランプ/オートライト/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    184.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI KW車高調 LEDライト シーケンシャルウインカー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ バーチャルコックピット オートハイビーム ドライブセレクト 純正17AW

    本体価格
    143.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 4WD/ナビ/テレビ/バックモニター/ETC/Bluetooth/横滑り防止/オートエアコン/オートライト/パワーステアリング/パワーウィンドウ/アクセサリーソケット/アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター オートエアコン 赤革シート クリアランスソナー クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    230万円

関東
127
179.1万円
関西
54
208.7万円
東海
43
221.9万円
北海道
21
189.1万円
九州
22
205.8万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
16
171.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
66
312.5万円
関西
18
313.9万円
東海
27
367.7万円
北海道
2
324.3万円
九州
8
306.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
289.1万円
中国
8
242万円
四国
2
311.5万円

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TTと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   BMW  4シリーズクーペ
469万円793万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1798~1984 排気量(cc) 1998~2997
180~245 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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