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TTとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   キャデラック  エルドラド
VS
23万円648.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 136.9万円259万円
エルドラドの相場表を見る
279 中古車掲載台数 8
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    44.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト バーチャルコックピット クルーズコントロール ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD ETC車載器 バックカメラ レーンアシスト パワーシート 電子パーキング オートホールド 前後ドラレコ

    本体価格
    216万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD レザーシート・タイベル交換済・社外ワンオフマフラー・ビルシュタインサス・H&Rスプリング・SPORTEC18AW・社外フロントエアロ・社外グリル・社外ヘッド+テールライトカバー・カーボンGTウィング

    本体価格
    128万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD オレンジ色 内装レッド革 パワーシート/純正AW/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI バーチャルコックピット・純正ナビ・TV・Bluetooth・パドルシフト・LEDヘッドライト・オートライト・オートワイパー・ETC・可変リアスポイラ・電子パーキングブレーキ・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 19インチ ハーフレザー S-Line 4WD

    本体価格
    198万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro ワンオーナー 認定中古車 Slineパッケージ TVチューナー クルーズコントロール コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ/ENKEI nt03rr 18AW/バーチャルコックピット/Sライン専用ハーフレザーシート/アクティブリアスポイラー/ユピテル360度ドラレコ/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    205万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 当店買取車両 ワンオーナー R7.R8ディーラー記録簿 コンフォートPKG マトリクスLED サイドアシスト 半革 シートH 純正ナビ Applecarplay バックカメラ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    493.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG アシスタンスPKG グレイシアホワイト Bluetooth ETC Bカメラ クルコン パドルシフト

    本体価格
    255万円

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関東
108
214.6万円
関西
40
154.9万円
東海
36
212万円
北海道
20
147.8万円
九州
28
196.8万円
東北
9
187万円
北陸・甲信越
21
280万円
中国
13
201.1万円
四国
4
86.6万円
地域別台数
関東
3
1837.4万円
関西
1
136.9万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
259万円
四国
0
---

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TTとエルドラドのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  エルドラド
469万円793万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1798~1984 排気量(cc) 4564~4892
180~245 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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