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TTとローマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
VS
20万円658.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2378万円3480万円
ローマの相場表を見る
294 中古車掲載台数 64
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 新品タイヤ ナビ TV バックカメラ 禁煙車 バーチャルCP Bluetooth

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ1.8T ベージュレザーシート カロッツェリアインダッシュナビ ETC

    本体価格
    80万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ・MTモード付・キーレス・HIDヘッドライト・DVD再生・ミュージックチャーター・サイドエアバッグ・パワーシート

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ/Bカメラ マトリクスLED 19AW ハーフレザーパワーシート バーチャルコクピット サイドアシスト スマホインターフェース スマートキー2個

    本体価格
    387.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボ エアロ 18インチAW ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV バックカメラ パドルシフト ステアリモコン 革巻きステア オートHIDヘッドライト フォグランプ リアフォグ キーレスキー フロアマット

    本体価格
    77.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD 日本限定50台Sラインリミテッド特別色モンツァシルバーBOSEスピーカー

    本体価格
    121万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    185万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置

    本体価格
    255万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD ナビTV Bカメラ 黒革 6MT 左H

    本体価格
    159.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 8J後期 1オーナー グレイシアホワイト S-lineバンパー/サイドスカート/リヤディフュザー/スポーツサス 18inAW  キセノン レザー&アルカンタラスポーツシート ナビ/TV/Bluetooth/ETC 取/保/Sキー付

    本体価格
    149.9万円

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    2665万円

関東
112
185.7万円
関西
35
150.2万円
東海
40
200万円
北海道
25
136.7万円
九州
23
196.2万円
東北
9
122.5万円
北陸・甲信越
22
231.3万円
中国
23
223.9万円
四国
5
87.4万円
地域別台数
関東
26
2778.5万円
関西
12
2673.5万円
東海
12
2812.4万円
北海道
5
3119.6万円
九州
3
2824.3万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
1
2390万円
中国
3
2593.2万円
四国
1
2410万円

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TTとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
469万円793万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1798~1984 排気量(cc) 3855
180~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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