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TTとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   ホンダ  クロスロード
VS
23万円709.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
367 中古車掲載台数 149
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI ターボナビBカメラTVドラレコ禁煙AW17 USB

    本体価格
    130.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ Sラインロゴ入りコンビシート 電動リアスポイラー 純正18AW フォグランプ 純正ナビ TV Bluetooth Bカメラ オートライト オートエアコン ETC 取説 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ハーフレザーシート 1オーナー パーキングセンサー アイドリングストップ ブレーキホールド パワーシート BT ETC2.0

    本体価格
    369.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sline/アルカンターラレザー/TV/マトリクスLED/サイドアシスト/シートヒーター/クルーズコントロール/電動シート/プライバシーガラス/Slineスポーツサスペンション

    本体価格
    430万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ S line パッケージ コンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール  TVチューナー シートヒーター サイドアシスト リアビューカメラ ホールドアシスト センターアームレスト

    本体価格
    405万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスPKG バーチャルCP ナビ TV LED レーンアシスト サイドアシスト クルーズコントロール バックカメラ パーキングエイド パワーシート DVD CD USB BT ETC2.0

    本体価格
    238.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 2.0ターボ・12.3型HDDナビ・フルセグ・Bカメラ・ソナー・ETC・スマートキー・EGプッシュ・パドルシフト・クルコン・マトリクスLEDライト・シーケンシャルウィンカー・18AW・BSM・ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザーシート バーチャルコックピット(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト ETC ドライブレコーダー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    181.4万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
145
198.8万円
関西
59
246.3万円
東海
53
242.1万円
北海道
24
176.9万円
九州
26
233.7万円
東北
10
124.4万円
北陸・甲信越
23
250.9万円
中国
19
215.8万円
四国
8
124.3万円
地域別台数
関東
53
127.4万円
関西
24
107.2万円
東海
16
124万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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TTとクロスロードのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  クロスロード
469万円793万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1798~1984 排気量(cc) 1799~1997
180~245 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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