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TTとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   日産  デュアリス
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 20万円91.9万円
デュアリスの相場表を見る
302 中古車掲載台数 32
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD S-LINEパッケージ/ハーフレザースポーツシート/ヴァーチャルコックピット/MMIナビ/フルセグTV/リアカメラ/マトリクスLEDヘッドライト/純正18インチAW/アウディドライブセレクト/グレイシアホワイト/DSRC/記録簿

    本体価格
    249.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車検整備付き/Sライン専用エクステリア純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/オートエアコン/社外18AW/

    本体価格
    68万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインリミテッド 4WD ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン 地デジナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ フルセグ バーチャルコックピット クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ レーンアシスト LEDヘッドライト パワーシート アルカンターラコンビシート 純正18インチAW ETC2.0

    本体価格
    241万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG バーチャルコクピット・TV・Bカ

    本体価格
    199.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 禁煙車 純正メモリーナビ 地デジ 専用18AW (E/gマウント Fストラットアッパーマウント スタビリンク オイルセパレーター ハイマウントランプ交換済み)

    本体価格
    105万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI アシスタンスPKG 電動パーキングブレーキ 12.3インチ バーチャルコックピット ナビ BT バックカメラ ETC MTモード付AT パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト 電動リアスポイラー

    本体価格
    144.1万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラウンレザーシート HID ETC 純正17AW ETC スペアキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    125.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正MMIナビ フルセグTV BTオーディオ CD&SD バーチャルコックピット アウディパーキングシステム スマートキー パドルシフト ETC2.0

    本体価格
    142万円

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    本体価格
    56.8万円

関東
127
179.8万円
関西
55
211.1万円
東海
40
226.2万円
北海道
19
184.2万円
九州
21
203.9万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
13
168.6万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
11
55.9万円
関西
1
48.9万円
東海
4
54.7万円
北海道
7
56万円
九州
4
53.3万円
東北
4
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
91.9万円
四国
0
---

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TTとデュアリスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   日産  デュアリス
469万円793万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1798~1984 排気量(cc) 1997
180~245 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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