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TTとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
23万円719.9万円
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中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
334 中古車掲載台数 42
  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 禁煙車 後期モデル スタイルPKG コンフォートPKG バーチャルコクピット デイライト MMIナビゲーション バックカメラ フルセグTV マトリクスLEDヘッドライト シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    252.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ワンオーナー パドルシフト 赤革シート パワーシート シートヒーター 電動式リアウィング  HDDナビ TV バックカメラ Bluetooth 革巻きステアリング ETC キーレス  禁煙車

    本体価格
    86万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション BBS超々ジュラルミン19AW・レムスマフラー・H&Rダウンサス・Dottyシートカバー・カロフロアマット

    本体価格
    264.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SlinePKG コンフォートPKG TVチューナー マトリクスLEDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート サイドアシスト バックカメラ シートヒーター スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    394.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ Sラインロゴ入りコンビシート 電動リアスポイラー 純正18AW フォグランプ 純正ナビ TV Bluetooth Bカメラ オートライト オートエアコン ETC 取説 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • アウディ TT クーペ クワトロ スポーツ クワトロ(フルタイム4WDシステム)

    本体価格
    200万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 限定110台/ドラレコ/ETC/地デジ/HID

    本体価格
    130万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純ナビ Bカメラ フルセグTV 純フロアマット

    本体価格
    184.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSI クワトロ(4名) 赤レザーシート シートヒーター バックモニター 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    58万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ SラインPKG コンフォートPKG MMIナビ LEDヘッドランプ バーチャルコックピット 前席パワーシート/シートヒーター Bluetooth オートライト ハーフレザー パドルシフト 禁煙

    本体価格
    348.5万円

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    本体価格
    123万円

関東
136
215.1万円
関西
52
244.9万円
東海
56
232万円
北海道
23
159.2万円
九州
20
190.5万円
東北
8
170.3万円
北陸・甲信越
17
236.2万円
中国
15
173.6万円
四国
7
97万円
地域別台数
関東
21
131.8万円
関西
5
85.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
2
119万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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TTとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
469万円793万円 新車時価格 314万円369万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1798~1984 排気量(cc) 1984
180~245 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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