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TTとイオスを比較! - みんなの比較車種

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TTとイオスの中古車情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  イオス
VS
19.9万円728万円
TTの相場表を見る
中古車相場 46万円209万円
イオスの相場表を見る
348 中古車掲載台数 18
  • アウディ TT 40 TFSI 

    本体価格
    339万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ETC ナビ Bluetooth 19AW AT

    本体価格
    53万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ・TV バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    318万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD ブラックスタイリングPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    698万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 純正ナビTV ハーフレザー 純正黒19インチ

    本体価格
    133.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型 バックカメラ Bluetooth  TV

    本体価格
    54万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV  ETC

    本体価格
    83万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 自社 ローン可 ADVANアルミ マフラー

    本体価格
    75万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション プラス 4WD RSデザインパッケージ 認定中古車保証

    本体価格
    618万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/TV HID クルコン  純正18AW

    本体価格
    214.5万円

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    58万円

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    149万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ACCエアサス公認3SDM19インチ ベージュ革

    本体価格
    65.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T ETC/ナビ

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
128
196.1万円
関西
64
264.6万円
東海
45
183.1万円
北海道
26
141.8万円
九州
21
127.9万円
東北
14
165.7万円
北陸・甲信越
20
208万円
中国
23
235.9万円
四国
7
176万円
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
6
104.5万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
2
58万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
1
145万円

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TTとイオスのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  イオス
469万円793万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1798~1984 排気量(cc) 1984~3188
180~245 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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