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インプレッサXVとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   アウディ  RS4
VS
28万円189.9万円
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中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
552 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 第三者機関JAAA鑑定済 ナビ フルセグTV Bluetooth DVD Bカメラ ETC スマートキー2個 運転席パワーシート 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 DIATONEサウンドナビTV バックカメラ パワーシート パドルシフト プッシュスタート ETC ルーフレール アイドリングストップ リアフォグ HIDヘッドランプ フォグ

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/レーダークルコン/ナビ地デジ/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/電動パワーシート/ETC車載器/Bluetooth/スマートキー/プッシュスタート/キセノンヘッドライト

    本体価格
    73.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD AWD 衝突軽減/車線逸脱/追従クルコン パナソニック製ナビ/BLUETOOTHオーディオ/フルセグ/バックカメラ スマートキー/プッシュスタート ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサXV XVハイブリッド アドバンス 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト/ETC/ドラレコ/4WD/パワーシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S EyeSight 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-S EyeSight アイサイト/バックカメラ/パドルシフト/レーンアシスト/ETC/追従クルーズコントロール/プッシュスタート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ナビ/フルセグ/Bluetooth/オートライト

    本体価格
    146.5万円

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関東
122
95.9万円
関西
41
114.8万円
東海
45
99万円
北海道
116
91万円
九州
53
108.4万円
東北
76
95.9万円
北陸・甲信越
67
97.7万円
中国
21
106.2万円
四国
11
95.8万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

インプレッサXVの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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インプレッサXVとRS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS4
219.5万円332.6万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995 排気量(cc) 4163
150 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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