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ムーヴとR8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   アウディ  R8
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
7569 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 検2付

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 革巻きステアリング 運転席シートヒーター 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    102.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 オートエアコン CD

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 10インチナビ パノラマモニター 前後室内ドラレコ アナザースタイルPKGダンディスポーツ コンフォータブルパック ドアバイザー フロアマット レーダークルーズ 両側電動スライドドア

    本体価格
    242.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII フルセグナビBluetooth付 アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ACCドライブレコーダー ETCフロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 純正オーディオ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA ナビ バックカメラ TV アルミホイール

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    1978万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 右ハンドル1オーナーTV付ナビ バックC カーボンOP

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    678万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    18000万円

関東
1771
84.7万円
関西
969
76.8万円
東海
750
67.4万円
北海道
436
74万円
九州
1202
68.4万円
東北
805
89万円
北陸・甲信越
679
77.1万円
中国
634
82.3万円
四国
323
71.2万円
地域別台数
関東
14
1373.8万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ムーヴの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ムーヴとR8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   アウディ  R8
135.9万円202.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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