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ヴェゼルとR8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  R8
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
5214 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナ1年保証4WDナビDレコRカメETCクルコン 禁煙車 Bluetooth接続 ホンダセンシング ワイヤレス充電器 本革巻ステアリング ステアリングヒータ シートヒータ オートブレーキホールド

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フロントフォグ 禁煙車 クルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth接続 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ホンダセンシング Bカメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー 純正18インチAW

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ディスプレイオーディオFH9200DV/DVD/CD/シートヒーター/ブレーキホールド/クルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減防止機能/カーテンエアバッグ/純正17インチAW/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    125.6万円

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    1528万円

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    本体価格
    527万円

関東
1497
240.7万円
関西
646
253.1万円
東海
795
259.2万円
北海道
245
229.8万円
九州
721
242.8万円
東北
446
227.6万円
北陸・甲信越
359
249.3万円
中国
297
244.4万円
四国
208
245.1万円
地域別台数
関東
17
1400.1万円
関西
4
1681.3万円
東海
15
2335万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

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ヴェゼルとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  R8
227.9万円396.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1496 排気量(cc) 5204
106~118 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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