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フェアレディZとR8を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとR8の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  R8
VS
34.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
1068 中古車掲載台数 44
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 純正メーカーOPナビ バックカメラ 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン LAYS製純正19アルミ  フルセグ パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 自社全塗装ステルスグレー Tバールーフ

    本体価格
    199万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEスピーカー 社外ディスプレイオーディオ 禁煙車 ヒーター付半革電動シート 純正19インチアルミ LEDオートライト Apple Car Play Android Auto ビルドインETC スマートキー MTモード/パドルシフト

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 40thアニバーサリー ZXSPEED車高調 新品WORK20AW HKSマフラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ 改造車買取スポーツカー買取旧車買取

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT ニスモマフラー バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 HDDナビTV/Bカメラ/7速パドル/ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル ETC ターボタイマー 4人乗

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定車 6速MT BOSEサウンド ガレージベリースポイラー(F/S/R) アーティシャンスピリッツリアエアロ RAYS鍛造19インチAW NISMOマフラー 純正9インチナビ 12.3インチデジタルメーター ハーフレザー

    本体価格
    580万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO メ-カ-保証付き

    本体価格
    応談

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  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1388万円

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    1458万円

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    本体価格
    2020万円

関東
382
320.4万円
関西
128
488.1万円
東海
215
383万円
北海道
35
288万円
九州
114
395.4万円
東北
56
280.3万円
北陸・甲信越
45
445.2万円
中国
63
433.1万円
四国
30
519.7万円
地域別台数
関東
17
1355.7万円
関西
4
1935万円
東海
15
1038.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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フェアレディZの中古車を探す

R8の中古車を探す

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フェアレディZとR8のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  R8
524.2万円930.3万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2997 排気量(cc) 5204
405~420 最高出力(馬力) 540~620
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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