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A5とup!を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   フォルクスワーゲン  up!
VS
39.8万円688万円
A5の相場表を見る
中古車相場 17万円245万円
up!の相場表を見る
63 中古車掲載台数 188
  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 新車保証継承/アドバンスドパッケージ/ライティングパッケージ/MMI experience pro/テクノロジーパッケージ/18アルミホイール/アルミニウムデコラティブパネル/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    530万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD SlinePKG 純正ナビ/Bluetooth ACC レーンアシスト 衝突被害軽減システム コーナーセンサー LED コーナーセンサー オートライト オートハイビーム D席シートメモリー パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    661.2万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ B&O MMIエクスペリエンスプロ テクノロジーPKGプロ ライティングPKG OP19インチAW HUD パッセンジャーディスプレイ OLEDリアライト ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    548.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージP advanced P ライティングP アップルウッドナチュラルブラウン パッセンジャーディスプレイ ダンピングコントロール  デジタルOLED

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー/マトリクスLEDライト/バーチャルコックピッド/ハーフレザー/全方位カメラ/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/純正18AW/ACC/サイド・レーンアシスト/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    252万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージプロ advancedパッケージ ライティングパッケージ デコラティブパネル ロールアップサンシェード

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケージプロ アルミホイール マルチスポーク Sデザイン ブラックメタリック ポリッシュト  ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    606.4万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 Sラインパッケージ セーフティパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    198万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ マトリクスLED MMIナビ 19AW 有償カラー

    本体価格
    579.9万円

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    95万円

関東
26
434.1万円
関西
14
486.4万円
東海
10
481.6万円
北海道
2
375.1万円
九州
4
553.5万円
東北
3
115万円
北陸・甲信越
3
310.7万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
59
86.9万円
関西
40
101.7万円
東海
19
85.4万円
北海道
4
85.6万円
九州
24
79.9万円
東北
7
102.4万円
北陸・甲信越
11
68.3万円
中国
19
72.2万円
四国
5
62.1万円

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アウディ  A5   フォルクスワーゲン  up!
599万円1151万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1968~1984 排気量(cc) 999
150~252 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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