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アルトとS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アウディ  S5
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 110万円928.9万円
S5の相場表を見る
4200 中古車掲載台数 26
  • スズキ アルト 660 G II 走行19000キロ 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 車検2年付き!!バッテリー新品!コーティ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 車検令和8年11月 内装クリーニング済み

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席/助手席エアバッグ CD

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X オーディオ付き 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 純正HIDヘッドライト/社外LEDフォグランプバルブ/純正レカロシ-ト×2脚/前両席ロ-ポジションシートレ-ル/KYB減衰力調整付ショック+社外サス/純正フルセグナビDVD/Bt接続/Bカメラ/ETC/ドラレコ/社外マフラ-/エアクリ/

    本体価格
    応談

  • スズキ アルト 660 L キーレス CD

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 CVT 衝突被害軽減ブレーキシステム フルオートエアコン シートヒーター アイドリングストップ キーレスエントリー オートライト リヤパーキングセンサー ABS パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    111.2万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナー 現行モデル OP20AW ライティングPKG 赤キャリパー ホワイトレザー&シートヒーター 助手席モニター サラウンドビューカメラ エントリーライト マトリクスLEDヘッドライト サイドアシスト 認中

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    本体価格
    828万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    395万円

関東
990
78.3万円
関西
514
71.5万円
東海
494
75.5万円
北海道
260
78.5万円
九州
652
66.1万円
東北
464
74.8万円
北陸・甲信越
372
73.5万円
中国
298
67.7万円
四国
156
61万円
地域別台数
関東
11
700.8万円
関西
3
877.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
601.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
412.3万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円

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アルトとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S5
94.4万円170万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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