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ライズとS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  S5
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
3946 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター 2トーンカラー ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G DA フルセグ 全方位モニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED サイドバイザー アイドリングストップ AW リヤワイパー コーナーセンサー ABS オートライトワンオーナー

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ製フルエアロ・9型メモリーナビ・全周囲モニター・前後ドラレコ・シートヒーター・純正AW

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正カーナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止装置 ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様/フルセグナビ/バックカメラ/左右シートヒーター/純正エンジンスターター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z AVナビ ETC ドラレコ LED FOG アルミ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S レンタアップ 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー Bluetooth コーナーセンサー 誤発進抑制機能

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモナビ バックモニター ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    194.7万円

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    558万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW スーパースプリントマフラー 車高調 リアスポイラー ETC スロコン 純正ナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 スマートキー エンジンプッシュスタート V8エンジン

    本体価格
    110万円

関東
846
210.1万円
関西
519
207.1万円
東海
714
201.9万円
北海道
261
222.5万円
九州
632
203.3万円
東北
333
222.3万円
北陸・甲信越
230
204.9万円
中国
272
202.8万円
四国
139
207.5万円
地域別台数
関東
11
615.1万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
231.4万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ライズとS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  S5
167.9万円244.2万円 新車時価格 1035万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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