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インプレッサG4とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   アウディ  TTSクーペ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
202 中古車掲載台数 32
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ DVD再生 ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD LEDヘッドランプ ETC 4WD ダイアトーン8インチナビ サイド・バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV CD/DVD 禁煙車 プッシュスタート 全車速追従クルコン 寒冷地仕様

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ ETC bluetooth

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト パワーシート MTモード付シフト ETC スマートキー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト ナビ 前後ドラレコ ETC2.0 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト レーダークルーズコントロール ヒルディセントコントロール 純正SDナビ フルセグTV コーナーセンサー ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    94.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 黒本革シート シートヒーター ナビ バックカメラ Bluetooth HID フォグ ETC パワーシート スマートキー スペアキーあり パドルシフト

    本体価格
    41.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD インプレッサG4(2.0i-Sアイサイト) ワンオーナー メモリーナビ ETC リアカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    689万円

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    148.5万円

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    本体価格
    450万円

関東
72
90.9万円
関西
14
91.9万円
東海
20
89.3万円
北海道
30
86.4万円
九州
11
90.9万円
東北
25
91.8万円
北陸・甲信越
24
80.4万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
14
468.3万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とTTSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  TTSクーペ
192.2万円273.9万円 新車時価格 768万円927万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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