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トールとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アウディ  S3スポーツバック
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 49
  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/左電動両側スライドドア/LEDライト/オートライト/横滑り防止装置/ワイパーデアイサー/ETC/スマートキー/プッシュスタート/法定点検整備付

    本体価格
    81.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ装着用アップグレードパック登録済未使用車 Bカメラ 両側電動スライド Pスタート アイドリングストップ フルフラットシート LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII アルパイン9インチナビテレビ パノラマモニター ETC オートライト オートエアコン 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートキー レザー調シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    97.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ドラレコ ナビ テレビチューナー バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 社外メモリーナビ 地デジTV DVD CD再生機能 Bluetooth接続  バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト コーナーセンサー 純正14インチアルミホイル クルーズコントロール 両側パワースライドドア

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/両側パワスラ/LED/衝突被害軽減ブレーキ/スマートアシスト2/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/寒冷地仕様/Bluetooth/アップルあんしんライト保証1年付き/

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 社外ナビ LEDライト 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    186.3万円

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    129.4万円

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    本体価格
    259万円

関東
333
141.5万円
関西
125
132.4万円
東海
110
120万円
北海道
41
126.7万円
九州
155
123.8万円
東北
108
144.5万円
北陸・甲信越
89
142.6万円
中国
127
148.9万円
四国
44
132.5万円
地域別台数
関東
25
332.5万円
関西
6
367.1万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
2
603万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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トールとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アウディ  S3スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
996 排気量(cc) 1984
69~98 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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