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TTとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   アウディ  A5カブリオレ
VS
23万円743.5万円
TTの相場表を見る
中古車相場 73.8万円338万円
A5カブリオレの相場表を見る
309 中古車掲載台数 15
  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    548万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインパッケージ REMUS マトリクスLED ナビTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    199万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 後期型 ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 絶版モデル 新品タイヤ バーチャルCP 禁煙

    本体価格
    245万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ ロゴ入コンビシート

    本体価格
    148万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 1st エディション LEDヘッドライト 18アルミ ドラレコ

    本体価格
    208.1万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 純正ナビ/Bカメラ/ETC/マトリクスLEDライト

    本体価格
    226.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ベージュ革シート

    本体価格
    58万円

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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

    本体価格
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    本体価格
    79万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    140万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 青幌  2022年幌交換済 ベージュレザー

    本体価格
    190万円

  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    205.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤幌 黒革HDD地デジBカメラスマキー 19AW

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD Sライン/18AW/赤幌/ACC/セーフティPKG/LED

    本体価格
    299.9万円

関東
121
243.4万円
関西
40
228.1万円
東海
48
228.9万円
北海道
21
186.4万円
九州
16
246.5万円
東北
12
191.2万円
北陸・甲信越
26
231.2万円
中国
17
200.3万円
四国
8
219.2万円
地域別台数
関東
8
198.4万円
関西
4
190.3万円
東海
1
88万円
北海道
1
190万円
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   アウディ  A5カブリオレ
469万円793万円 新車時価格 757万円829万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
1798~1984 排気量(cc) 1984
180~245 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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