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A5カブリオレとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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A5カブリオレとローマスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
49.9万円~315万円
A5カブリオレの相場表を見る
中古車相場 3150万円~4430万円
ローマスパイダーの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 95台
  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD オープンカー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD AIS4 5点車両 マトリクスLEDヘッドライト Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ETC 黒幌 BOOK スペアキー有

    本体価格
    315万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ブラウンレザー/レッドソフトトップ/ナビ/フルTV/シートヒーター/パワーシート/18AW/フル電動オープン/バックカメラ/Bluetooth/DVD/ETC/クリアランスソナー/クルコン/パドルシフト/オートライト

    本体価格
    92.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ディーラー車・ブラックインテリア・黒レザーシート・ターボ・純正メモリーナビ・バックカメラー・純正アルミホイール・キーレス・プッシュスタート・電動オープンカー・パドルシフト

    本体価格
    70万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD シートH レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    228.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿12枚 社外マフラー 電動オープン 黒革シート  純正HDDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース USB 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    79万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒幌 黒革シート パドルシフト ナビ TV 障害物センサー RACE CHIP

    本体価格
    123万円

  • アウディ A5カブリオレ 3.2 FSI クワトロ 4WD 3.2FSIクワトロ 4WD ベースグレード

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    3480万円

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    本体価格
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    本体価格
    3479.8万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20インチ・クロームペイントホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3578万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Rosso Imola ダイヤモンドカット鍛造ホイール 認定中古車保証 OP471

    本体価格
    3596.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

関東
8台
122.6万円
関西
1台
315万円
東海
1台
70万円
北海道
0台
---
九州
1台
138万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
49.9万円
中国
2台
125.5万円
四国
1台
228.8万円
地域別台数
関東
46台
3660.3万円
関西
27台
3556.2万円
東海
11台
3711.5万円
北海道
0台
---
九州
6台
3513.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
3609.8万円
中国
1台
3820万円
四国
0台
---

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A5カブリオレとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5カブリオレ   フェラーリ  ローマスパイダー
757万円~829万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4690×1845×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1984 排気量(cc) 3855
252 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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