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N-VANとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A5スポーツバック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2001 中古車掲載台数 205
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト&フォグランプ・追従クルーズコントロール・Bluetooth接続・バックカメラ・フルセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・オートA/C・ステコン・ETC・プッシュスタート・ドアバイザー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング ナビ装着スペシャルPKG

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    150.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン CDチューナー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 弊社試乗車 禁煙 ディスプレイオーディオ リアカメラ ステアリングリモコン クルーズコントロール パーキングセンサー オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-VAN G 4WD CVT 

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オーディオ・衝突防止軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン SENSING・ナビ装着用PKG

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 夏冬中古ホイール付タイヤ 誤発進抑制機能

    本体価格
    85.1万円

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    388万円

関東
480
138.4万円
関西
244
135.3万円
東海
438
146.6万円
北海道
89
132.1万円
九州
252
129.3万円
東北
136
138万円
北陸・甲信越
156
140.2万円
中国
117
128.3万円
四国
89
132.8万円
地域別台数
関東
93
239.8万円
関西
24
210.8万円
東海
32
276.1万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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N-VANとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A5スポーツバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
658 排気量(cc) 1968~1984
53~64 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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