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GSハイブリッドとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A5スポーツバック
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
292 中古車掲載台数 205
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LSS+ SDナビ エアシート メモリーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒革・新品後期Fスポ仕様スピンドルフルエアロ・新品ホイール&タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・Bluetooth接続・ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ/TRDエアロ/プリクラッシュ/HUD/TVキャンセラー/純正19インチ/シートヒーター&クーラー/リア電動サンシェード/三眼ヘッド/パドルシフト/ヘッドライトウォッシャー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ パワートランクりット 三眼フルLEDヘッドランプ&AHS クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h (禁煙車)(後期型)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(ビルトインETC)(シートヒーター)(コーナーセンサ)(衝突軽減ブレーキ)(シートメモリー)(ハンドルヒーター)(純正17インチAW)

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソンサウンドシステム 三眼LEDヘッドライト ムーンルーフ パワーリアゲート クリアランスソナー 純正SDナビ バックカメラ シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    345.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ TRDフロントスポイラー モデリスタサイドスカート 3眼LED ダークローズ本革 キャンセラー スマートキー2本 カードキー 車検整備付

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    73.4万円

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    358万円

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    517.7万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    284.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC/全周囲カメラ/レーザーライト/Pセンサー/レーンキープ/ブラインドスポット/シートヒーター/ETC/

    本体価格
    328万円

関東
119
221.6万円
関西
53
244.9万円
東海
49
206.9万円
北海道
1
338万円
九州
42
217.1万円
東北
8
197.1万円
北陸・甲信越
4
223.2万円
中国
7
274.2万円
四国
9
201.5万円
地域別台数
関東
93
239.8万円
関西
24
210.8万円
東海
32
276.1万円
北海道
18
220.8万円
九州
15
233.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
285万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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GSハイブリッドとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   アウディ  A5スポーツバック
580万円900万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2493~3456 排気量(cc) 1968~1984
178~295 最高出力(馬力) 163~265
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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