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A5スポーツバックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとメガーヌの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ルノー  メガーヌ
VS
46.8万円719万円
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中古車相場 20万円677万円
メガーヌの相場表を見る
250 中古車掲載台数 177
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 新車保証書 スペアキー有 フルセグ

    本体価格
    104万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ/ブラックPKG/TV/ダンピングサス

    本体価格
    655万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー コンフォートP 認定中古車

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バング&オルフセン/OP19インチAW/マトリク

    本体価格
    282.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 故障診断済 純正ナビTV 黒革 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg 1オーナー マトリクスLED

    本体価格
    209.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 茶革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD バング&オルフセンサウンド 19インチAW

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD レザーシート・純正ナビ・パワーゲート

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サイドアシスト バーチャルコックピット

    本体価格
    325.1万円

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    215万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT

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    本体価格
    398万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 RECARO 6MT 新品ナビTV

    本体価格
    102.4万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

関東
94
297.5万円
関西
46
309.6万円
東海
37
353.2万円
北海道
19
172.6万円
九州
18
257.9万円
東北
9
233.8万円
北陸・甲信越
12
303.2万円
中国
13
365.3万円
四国
2
238万円
地域別台数
関東
71
241.1万円
関西
36
345.9万円
東海
27
329.7万円
北海道
12
201.4万円
九州
6
303.8万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
9
327.9万円
中国
8
372.1万円
四国
1
168万円

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A5スポーツバックとメガーヌのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ルノー  メガーヌ
546万円864万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1968~1984 排気量(cc) 1197~1798
163~265 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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