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RAV4とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  A5スポーツバック
VS
75万円698.8万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 199
  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 禁煙 4WD ALPINE9型ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC BSM 追従クルーズコントロール CD/DVD再生 フロントフォグ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドラレコ 社外17インチAW

    本体価格
    256.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD VRARVA MARS/オリジナルボディキット

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ナビ/クルコン/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタ製エアロ パワーバックドア 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ BSM ETC カープレイ シートベンチレーション シートヒーター 衝突軽減 追従クルコン クリアランスソナー デジタルインナミラー 純正AW ルーフレール

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 全方位 衝突軽減 ルーフレール

    本体価格
    292.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ドラレコ Bluetooth ETC バックモニター ナビ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
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  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    443.9万円

関東
537
336.4万円
関西
325
332.8万円
東海
484
317.3万円
北海道
133
323万円
九州
349
322.6万円
東北
195
316.5万円
北陸・甲信越
176
327.4万円
中国
178
311万円
四国
71
323.5万円
地域別台数
関東
89
236.1万円
関西
23
219.6万円
東海
31
269.9万円
北海道
18
219.9万円
九州
14
234.8万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
14
261.6万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円

RAV4の中古車を探す

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RAV4とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A5スポーツバック
450万円630万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2487 排気量(cc) 1968~1984
186 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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